امیرمسعود عابدین: هونگچی سال‌هاست که در چین یک نام آشناست؛ برندی که از خودروهای رسمی دولتی تا سدان‌های لوکس مدرن را تولید کرده و در بازار داخلی، جایگاه محکمی دارد. اما در اروپا، این نام هنوز برای بسیاری غریب است. اما همین ناآشنایی قرار است به زودی پایان یابد. هونگچی اکنون نقشه‌ای بزرگ برای حضور گسترده در اروپا ترسیم کرده و قصد دارد خود را از یک برند محلی لوکس، به یک رقیب جهانی تبدیل کند.

ورود بزرگ به بازاری پیچیده

برنامه هونگچی برای عرضه ۱۵ مدل برقی و هیبریدی تا سال ۲۰۲۸، خبر از یک استراتژی تهاجمی می‌دهد؛ استراتژی‌ای که اروپا را در مرکز خود قرار داده است. اما مسیر پیش رو ساده نیست. تصمیم اتحادیه اروپا برای اعمال تعرفه‌های سنگین بر خودروهای برقی ساخت چین، هزینه‌های ورود به بازار را بالا برده و معادلات بسیاری از خودروسازان چینی از جمله هونگچی را به چالش کشیده است.

با این وجود، هونگچی راه‌حلی عملی در نظر دارد: تولید محلی. گزارش‌ها نشان می‌دهد که این شرکت در حال بررسی مکان‌هایی در جنوب اروپا، اروپای شرقی و اسکاندیناوی است تا سایت تولیدی خود را بنا کند. اگر این برنامه به سرانجام برسد، نه تنها فشار تعرفه‌ها کاهش می‌یابد، بلکه روند توزیع و خدمات نیز هماهنگ‌تر و مطابق استانداردهای اروپایی می‌شود.

شروعی کوچک، اما رو به رشد

تا پایان اکتبر امسال، فروش هونگچی در اروپا تنها ۷۷۱ دستگاه بوده است؛ عددی بسیار کوچک در برابر حضور گسترده آن در چین. اما تحلیلگران این رقم را بیشتر یک نقطه شروع می‌دانند تا نشانه‌ای از ضعف. هونگچی تازه وارد میدان شده و اکنون با مدل‌های جدید قصد دارد بازار را تکان دهد.

EHS۵؛ ستاره تازه هونگچی

در میان محصولات جدید، EHS۵ بیش از همه توجه‌ها را به خود جلب کرده است. این شاسی‌بلند برقی سایز متوسط که نخستین بار در نمایشگاه خودرو مونیخ معرفی شد، با باتری ۸۵ کیلووات‌ساعتی، برد ۵۵۰ کیلومتری و دو نسخه مختلف (یکی با قدرت ۳۳۹ اسب بخار و دیگری چهارچرخ‌محرک با توان ۶۱۰ اسب بخار) نشان می‌دهد که هونگچی قصد رقابت جدی دارد. هرچند هنوز مشخصات نهایی نسخه اروپایی اعلام نشده، اما در مقایسه با محصولات روز بازار، این خودرو می‌تواند جایگاه قابل توجهی به دست آورد.

تا امروز مدل EHS۷ پرفروش‌ترین خودروی هونگچی در اروپا بوده، اما ورود EHS۵ احتمالا آرایش بازار این برند را دگرگون می‌کند.

قدرت اصلی هونگچی

اگرچه فناوری پیشرفته و طراحی لوکس مزیت‌های مهمی هستند، اما برگ برنده هونگچی در اروپا احتمالا قیمت خواهد بود. تجربه دیگر خودروسازان چینی مانند MG، چری و BYD نشان داده که قیمت‌گذاری رقابتی می‌تواند سد ورود به بازار اروپا را بشکند.

جایلز تیلور، مدیر طراحی گروه FAW، در گفت‌وگو با اتونیوز اشاره کرده که ارتباطات دولتی و گستره صنعتی FAW به هونگچی اجازه می‌دهد تا به فناوری‌هایی دسترسی داشته باشد که هزینه‌شان باورکردنی نیست. این ساختار هزینه پایین می‌تواند به هونگچی اجازه دهد قیمت‌هایی ارائه کند که توجه خریداران اروپایی را جلب کند.

تیلور با مثالی ساده توضیح می‌دهد: «آیا واقعاً می‌خواهید برای یک قهوه استارباکس ۵ یورو بدهید، وقتی یک کافه محلی همان قهوه را با ۱.۵۰ یورو می‌فروشد؟» این تشبیه، به خوبی فلسفه ورود هونگچی به اروپا را نشان می‌دهد: کیفیت بالا با قیمت معقول.

محصولات هونگچی مانند H۵ و E-QM۵ اکنون به صورت وارداتی در ایران موجود هستند و قرار است تا در آینده با شراکت ایران‌ خودرو، مدل HS۳ با نام سفیر R۷ در کشورمان مونتاژ شود.

منبع: carscoops

۲۲۷۳۲۳

به گرارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از تسنیم، معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور از برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی اپراتورهای اختصاصی هوش مصنوعی و داده در کشور خبر داد و اعلام کرد که نخستین اپراتور در این حوزه طی سال جاری فعالیت خود را آغاز خواهد کرد.

حسین افشین در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه همکاری مشترک میان معاونت علمی و سازمان امور مالیاتی کشور، در جمع خبرنگاران به تشریح آخرین وضعیت زیرساخت‌های هوشمندسازی در کشور پرداخت.

مدل‌سازی اپراتورهای هوش مصنوعی مشابه اپراتورهای تلفن همراه

معاون علمی رئیس‌جمهور با تشریح ساختار این شبکه ملی گفت: یکی از ارکان حیاتی برای هوشمندسازی، به‌ویژه در نهادهایی مانند اداره مالیات، دسترسی به یک بانک داده بزرگ و منسجم است، در همین راستا و مشابه تجربیات کشورهای پیشرو، ایران نیز صاحب دو تا سه اپراتور تخصصی هوش مصنوعی خواهد شد. نحوه فعالیت این اپراتورها شباهت زیادی به اپراتورهای تلفن همراه نظیر همراه اول و ایران‌سل دارد و زیرساخت لازم را فراهم می‌کنند.

وی همچنین از ایجاد یک یا دو «اپراتور داده» کنار اپراتورهای هوش مصنوعی خبر داد و افزود: وظیفه این اپراتورها این است که داده‌ها را به‌صورت «بی‌نام» در اختیار متقاضیان و توسعه‌دهندگان قرار دهند. با تکیه بر قابلیت تعامل‌پذیری، این داده‌ها قابل پردازش خواهند بود و همین پردازش اطلاعات است که زمینه را برای رشد هوش مصنوعی و بهره‌برداری بهینه از آن مهیا می‌سازد.

جزئیات جلسه با رئیس‌جمهور و زمان‌بندی اجرا

افشین در ادامه به جلسه اخیر ستاد ملی هوش مصنوعی با حضور دکتر پزشکیان، رئیس‌جمهور و دکتر عارف اشاره کرد و گفت: در این نشست بر لزوم بررسی دقیق و صدور مجوز برای راه‌اندازی اپراتورهای هوش مصنوعی و داده تأکید شد، البته این پروژه به‌دلیل نیاز به هماهنگی‌های متعدد حقوقی، قانونی و زیرساختی، کمی زمان‌بر است تا به مرحله اعلام عمومی برسد.

وی ابراز امیدواری کرد که اولین اپراتور هوش مصنوعی و اپراتور داده در همین سال جاری راه‌اندازی شود و تأکید کرد: دامنه فعالیت این اپراتورها محدود به یک سازمان خاص نیست، بلکه در سطح کل کشور سرویس‌دهی خواهند کرد. یکی از بزرگترین مزایای این اقدام ملی، امکان آزادسازی و استفاده از داده‌های بسیار ارزشمند و حبس‌شده در سازمان‌های مختلف است.

نقش شرکت‌های دانش‌بنیان در تحول نظام مالیاتی

معاون علمی رئیس‌جمهور در بخش دیگری از اظهارات خود با یادآوری همکاری راهبردی شکل‌گرفته با سازمان امور مالیاتی گفت: تعامل بسیار خوبی میان معاونت علمی و سازمان امور مالیاتی برقرار شده است و حضور شرکت‌های دانش‌بنیان در یکی از مهم‌ترین دستگاه‌های اجرایی دولت می‌تواند منشأ اثرات بزرگی باشد.

افشین با بیان اینکه «هوشمندسازی نظام مالیاتی مترادف با احترام به مؤدیان است»، تصریح کرد: شهروندانی که قصد پرداخت قانونی مالیات خود را دارند، در مواجهه با یک سیستم هوشمند، بسیار راحت‌تر ارتباط برقرار می‌کنند و ضمن تسهیل امور، تکریم می‌شوند.

شفافیت و عدالت؛ دو روی سکه هوشمندسازی

وی شفافیت را یکی دیگر از دستاوردهای کلیدی ورود فناوری به عرصه مالیات دانست و اضافه کرد: وقتی محاسبات شفاف باشد، مؤدیان به‌وضوح مشاهده می‌کنند که مالیات آن‌ها بر اساس چه‌قانونی و بابت چه‌موضوعی تعیین شده است.

دکتر افشین با تأکید بر مقوله «عدالت مالیاتی» خاطرنشان کرد: با استقرار سیستم‌های هوشمند، خطاهای سهوی و حتی عمدی انسانی به حداقل می‌رسد و همین امر موجب برقراری عدالت در ستاندن مالیات خواهد شد.

اجرای «طرح مؤدیان هوشمند» و اثرات آن در سال آینده

معاون علمی رئیس‌جمهور با اشاره به آغاز طرح «مؤدیان هوشمند» گفت: همکاری نوینی را در این زمینه با سازمان امور مالیاتی شروع کرده‌ایم و پیش‌بینی می‌کنیم که اثرات عملیاتی این اقدامات در سال آینده نمایان شود تا مردم بتوانند از مزایای ملموس فناوری در زندگی روزمره خود بهره‌مند شوند.

وی در پایان یادآور شد: درآمدهای مالیاتی دریافتی صرف توسعه زیرساخت‌های حیاتی کشور و ارتقای رفاه عمومی می‌شود و امیدواریم با گسترش این همکاری‌ها، نقش‌آفرینی خدمات شرکت‌های دانش‌بنیان و فناوری‌های نوآورانه در بدنه سازمان امور مالیاتی بیش‌ازپیش مشهود باشد.

۲۲۷۳۲۳

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،دانشگاه تورنتو در گزارشی تصویری، شش عکس برگزیده از مهم‌ترین رویدادهای سال ۲۰۲۵ را منتشر کرده؛ عکس‌هایی که از جشن‌های فرهنگی گرفته تا کشفیات فضایی و سفرهای تحقیقاتی دانشجویان را به نمایش می‌گذارد.

کالج ویکتوریا در ماه اکتبر با شعر، موسیقی و رقص سنتی، میزبان جشن «Dia de Muertos» شد؛ مراسمی که هر سال محبوب‌تر می‌شود و فرصتی برای آشنایی دانشجویان با فرهنگ مکزیکی فراهم می‌کند.

با حمایت مالی یک استاد بازنشسته، گروهی از دانشجویان علوم زمین توانستند برای نخستین بار به پرو سفر کنند و تجربه میدانی ارزشمندی از تاریخ و زمین‌شناسی آن منطقه به‌دست آورند.

تلسکوپ «افق رویداد» در تازه‌ترین همکاری بین‌المللی خود با حضور اخترشناسان دانشگاه تورنتو، تصویری دقیق‌تر از میدان‌های مغناطیسی سیاه‌چاله مرکز کهکشان M87 ثبت کرده است؛ تصویری که پیچیدگی این محیط را بهتر نشان می‌دهد.

کالج اینیس امسال پنج دهه فعالیت پژوهشی و آموزشی در حوزه سینما را جشن گرفت و از استادان و فارغ‌التحصیلانی که در سینما، آکادمیا و صنعت سرگرمی نقش مؤثر داشته‌اند، تقدیر شد.

در قالب یک دوره بین‌المللی، گروهی از دانشجویان علوم زمین فرصت یافتند یکی از شگفت‌انگیزترین مناطق زمین‌شناسی جهان، کاپادوکیه ترکیه، را از نزدیک مطالعه کنند.

۲۲۷۲۲۷

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، برخورد یک جسم ناشناس به شیشه فضاپیمای «شنژو-۲۰» باعث شد سه فضانورد چینی امکان بازگشت به زمین را از دست بدهند. برنامه فضایی چین با اجرای سریع یک پرتاب اضطراری، فضاپیمای جایگزین را تنها طی ۱۱ روز راهی مدار کرد.

پرتاب اضطراری پس از ترک خوردن پنجره فضاپیما

چین در ۲۵ نوامبر برای نخستین‌بار در تاریخ برنامه فضایی خود یک پرتاب اضطراری انجام داد. فضاپیمای «شنژو-۲۲» با موشک «لانگ مارچ ۲F» به‌سمت ایستگاه فضایی تیان‌گونگ فرستاده شد؛ تصمیمی که پس از برخورد احتمالی زباله فضایی به پنجره «شنژو-۲۰» و غیرقابل‌پرواز شدن آن اتخاذ شد.

ارسال وسیله جایگزین، تجهیزات پزشکی و قطعات تعمیر

شنژو-۲۲ علاوه‌بر فراهم‌کردن مسیر بازگشت، محموله‌ای شامل تجهیزات پزشکی، قطعات یدکی و ابزار تعمیر پنجره آسیب‌دیده را نیز به ایستگاه رساند. فضاپیمای «شنژو-۲۱» که پیش‌تر در تیان‌گونگ مستقر بود، تنها دو هفته پس از اتصال، فضانوردان را سالم به زمین برگرداند.

شنژو-۲۰ بدون سرنشین برمی‌گردد

برای جلوگیری از هرگونه خطر، شنژو-۲۰ قرار است بدون فضانورد به زمین بازگردد. شنژو-۲۲ حداقل تا آوریل ۲۰۲۶ به‌عنوان وسیله اصلی بازگشت در ایستگاه باقی می‌ماند.

تیان‌گونگ؛ مدرن‌ترین ایستگاه فضایی فعال

ایستگاه تیان‌گونگ که از سال ۲۰۲۱ پذیرای مأموریت‌های شش‌ماهه فضانوردان است، از نظر امکانات پیشرفته‌تر از ایستگاه فضایی بین‌المللی توصیف می‌شود.

چین با دستاوردهایی چون شبکه ماهواره‌ای کوانتومی و موشک غول‌پیکر Gravity-1 در سال ۲۰۲۵، خود را به یکی از بازیگران اصلی فناوری‌های فضایی تبدیل کرده است.

افزایش نقش فضا در جنگ‌ها؛ از استارلینک تا گنبد طلایی

تحولات اخیر جنگ روسیه و اوکراین نشان داده دسترسی به شبکه‌های ماهواره‌ای، به‌ویژه استارلینک، چقدر در فرماندهی و کنترل اهمیت دارد. چین که استارلینک را تهدیدی امنیتی می‌داند، سال‌هاست روی روش‌های خنثی‌سازی این شبکه ماهواره‌ای کار می‌کند.

در سوی دیگر، آمریکا در حال آماده‌سازی پروژه Golden Dome است؛ برنامه‌ای که می‌تواند به استقرار اولین موشک‌های فضایی جهان منجر شود و رقابت فضایی را وارد مرحله‌ای کاملاً جدید کند.

منبع: militarywatchmagazine

۲۲۷۲۲۷

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، پژوهشگران آمریکایی با استفاده از نانوذراتی ویژه موفق شدند سلول‌های بنیادی را وادار کنند باتری‌های درون خود، میتوکندری، را افزایش دهند و آن‌ها را با سلول‌های پیر به اشتراک بگذارند؛ روشی که می‌تواند به احیای بافت‌های آسیب‌دیده و درمان بیماری‌های مرتبط با پیری منجر شود.

میتوکندری؛ باتری‌هایی که با سن تحلیل می‌روند

سلول‌های بدن انسان با افزایش سن، میتوکندری‌های کمتری تولید می‌کنند و همین موضوع به بروز بیماری‌هایی در قلب، مغز و سایر اندام‌ها منجر می‌شود. پژوهش تازه نشان می‌دهد که می‌توان این «باتری‌های زیستی» را دوباره تقویت کرد.

نانوگل‌ها چگونه سلول‌ها را شارژ کردند؟

محققان Texas A&M از ذراتی به نام نانوگل‌ها استفاده کردند که مانند اسفنج، مولکول‌های مخرب اکسیژن را جذب می‌کنند. این پاکسازی باعث فعال‌شدن ژن‌هایی شد که تولید میتوکندری را در سلول‌های بنیادی چند برابر افزایش داد.

اشتراک‌گذاری باتری‌ها بین سلول‌ها

سلول‌های بنیادی شارژشده، میتوکندری‌های اضافه خود را به سلول‌های پیر منتقل کردند؛ فرآیندی که عملاً نقش یک «تعویض باتری» را بازی می‌کند.

• میزان انتقال میتوکندری دو برابر حالت معمول بود.

• سلول‌های عضله صاف قلب سه تا چهار برابر بیشتر رشد کردند.

• سلول‌های آسیب‌دیده از شیمی‌درمانی، شانس بقای بالاتری نشان دادند.

به‌گفته پژوهشگران، این فرآیند بدون دارو یا دستکاری ژنتیکی انجام می‌شود.

کاربردهای احتمالی: از قلب تا بیماری‌های عضلانی

محققان معتقدند این روش می‌تواند برای درمان:

• بیماری‌های قلبی

• ضعف عضلات

• مشکلات ناشی از شیمی‌درمانی

• و حتی کندکردن روند پیری سلول‌ها

به‌کار گرفته شود. اما هنوز برای آزمایش روی انسان آماده نیست.

به‌رغم نتایج امیدبخش، دانشمندان می‌گویند پژوهش در مراحل ابتدایی است. گام بعدی، آزمایش روی حیوانات و سپس تعیین محل مناسب تزریق سلول‌ها و دوز ایمن برای بدن انسان است.

آن‌ها این پیشرفت را «گامی اولیه اما هیجان‌انگیز در مسیر شارژکردن بافت‌های پیر با استفاده از ماشین زیستی خود بدن» توصیف می‌کنند.

منبع: sciencealert

۲۲۷۲۲۷

فرارو- بسیاری از افراد نشانه‌های هشداردهنده در روابط خطرناک را نادیده می‌گیرند، در حالی که این نادیده‌گرفتن می‌تواند ناشی از نیازهای عاطفی، سرزنش خود، امیدهای غیرواقعی و ترس از شکست باشد.

به گزارش فرارو به نقل از سایکولوژی تودی، بسیاری از ما از نظر ذهنی و نظری با نشانه‌هایی که می‌توانند خبر از شریکی دشوار، کنترل‌گر یا حتی آزارگر بدهند آشنا هستیم. کتاب‌های خودیاری، برنامه‌های تلویزیونی، منابع آنلاین، دوستان یا حتی تجربه‌های تلخ گذشته این نشانه‌ها را برایمان روشن کرده‌اند. اما دانستن کافی نیست؛ چرا که بسیاری از افراد، با وجود شناخت این خطرات، باز هم آن‌ها را نادیده می‌گیرند.

یک نظرسنجی در سال ۲۰۲۱ در وب‌سایت ردیت از کاربران پرسید: «نشانه‌های اولیهٔ یک شریک آزارگر چیست؟» پاسخ‌ها فهرست بلندی از رفتارهایی بود که اغلب در روابط خطرناک دیده می‌شود؛ رفتارهایی که هرکدام می‌توانند زنگ خطری جدی باشند.

برای نمونه، بسیاری از کاربران گفته بودند که چنین افرادی از همان ابتدای رابطه به‌طور افراطی محبت، توجه و تحسین نشان می‌دهند. این رفتار که به آن «لاو بامبینگ» گفته می‌شود، نوعی طوفان عاطفی است که با تماس‌های مکرر، پیام‌های طولانی، ابراز عشق زیاد و زودهنگام و جملاتی مثل «هیچ‌کس مثل تو مرا نمی‌فهمد» همراه است. این حجم از توجه معمولاً نشانهٔ عشق واقعی نیست؛ بلکه ترفندی برای جلب وابستگی و کنترل روانی است.

نمونه‌های دیگر از نشانه‌های اولیه شامل تلاش برای دور کردن شما از دوستان و خانواده، بی‌احترامی به مرزهای شخصی، بدگویی افراطی دربارهٔ تمام روابط قبلی‌شان، خشمگین شدن هنگام مواجهه با رفتارهای مشکل‌ساز خود و «گس‌لایتینگ» کردن طرف مقابل است؛ یعنی به‌گونه‌ای رفتار کنند که شما به خودتان شک کنید و در نهایت احساس کنید مقصر هستید. آن‌ها حتی ممکن است به شکل‌های ظریف از ظاهر، لباس یا رفتار شما انتقاد کنند تا اعتمادبه‌نفس‌تان را فرسوده کرده و شما را مطیع‌تر کنند.

یک نشانهٔ مهم دیگر این است که اگر متوجه شوید رفتارهای شریک‌تان را از دیگران پنهان می‌کنید یا برای آن‌ها بهانه می‌تراشید، احتمالاً در حال نادیده گرفتن خطر هستید. چنین واکنشی معمولاً نشان می‌دهد که ذهن شما در تلاش است واقعیت را تحریف کند تا رابطه همچنان قابل تحمل به نظر برسد.

تمام این هشدارها به‌طور مفصل در کتاب جدید نویسنده و همکارش با عنوان «او را با دقت انتخاب کن: چگونه یک شریک امن را تشخیص دهیم» توضیح داده شده است. اما مشکل اینجاست که دانستن نشانه‌ها لزوماً باعث نمی‌شود افراد به آن‌ها توجه کنند. بسیاری انکار می‌کنند، توجیه می‌آورند، خطر را کوچک می‌شمارند یا مسئولیت مشکلات را بیش از حد به گردن خود می‌اندازند. چرا؟

۱. مشکلات دلبستگی

میل به داشتن پیوند عاطفی، یکی از نیرومندترین نیروهای روانی انسان است. این میل، در بهترین حالت، منبع محبت، امنیت و شادی است. اما وقتی شدت آن بیش از حد می‌شود، قدرت قضاوت را مختل می‌کند. افرادی که در رابطه‌ای پر از نشانه‌های خطر هستند ممکن است، آگاهانه یا ناخودآگاه، چنین جملاتی در ذهن داشته باشند:

• «نمی‌خواهم تنها باشم.»
• «هیچ‌کس تا به حال به من این‌قدر احساس امنیت و زیبایی و ارزشمندی نداده بود.»
• «بچگی سختی داشته؛ دلم برایش می‌سوزد.»
• «فکر می‌کردم تنها کسی هستم که می‌تواند به او کمک کند.»
• «می‌دانم مشکل دارد… اما من دوستش دارم.»

این افکار نشان می‌دهد که دلبستگی می‌تواند آن‌قدر قوی باشد که فرد خطرهای آشکار را نبیند.

۲. خودسرزنشی یا «تغییر جهت تقصیر»

بسیاری از قربانیان رابطه‌های ناسالم، به‌جای دیدن ماهیت واقعی رفتارهای شریک‌شان، خود را مقصر می‌دانند. این فرآیند که به آن  «بِلیم شیفتینگ» گفته می‌شود، توسط افراد آزارگر به‌خوبی دستکاری و تقویت می‌شود.

فرد ممکن است با خود بگوید:

• «تقصیر من بود، من او را تحریک کردم.»
• «اخیراً کمی کنترل‌گر شده‌ام.»
• «همه می‌گویند گاهی سخت‌گیر و حساس می‌شوم.»
• «بدخلق بودم و بیش از حد واکنش نشان دادم.»

این نوع خودسرزنشی باعث می‌شود فرد نتواند رفتارهای نامناسب شریک را به‌عنوان نشانهٔ خطر ببیند.

۳. امیدواری غیرواقع‌بینانه

باور داشتن به خوبی‌های یک انسان، حتی در کنار نقص‌ها، یکی از پایه‌های اصیل روابط سالم است. اما انکار واقعیت‌های آزاردهنده از جنس خوش‌بینی نیست؛ از جنس ترس و انکار است. بسیاری از افراد به‌طور ناخودآگاه آن‌قدر می‌خواهند رابطه خوب پیش برود که رفتارهای نگران‌کنندهٔ شریک‌شان را تحریف می‌کنند. این تمایل ممکن است ناشی از نیاز شدید به تعلق، کمبود اعتمادبه‌نفس یا فشار روانی شریک آزارگر باشد.

آن‌ها به خود می‌گویند:

• «می‌توانم تغییرش دهم.»
• «می‌توانم نجاتش دهم.»
• «پتانسیل زیادی دارد.»
• «تفاوت‌ها را نادیده می‌گیرم چون چیزهای مشترک مهمی داریم.»
• «تو او را نمی‌شناسی؛ فقط تحت فشار بود.»
• «قول داده دیگر تکرار نکند.»
• «می‌گوید نیازم دارد و تلاش می‌کند بهتر شود.»

اگر فرد در کودکی شاهد خشونت، تحقیر یا کنترل‌گری بوده باشد، ممکن است گمان کند این رفتارها در روابط عادی است.

۴. ترس از شکست

ترس از شکست در رابطه، یکی دیگر از دلایلی است که افراد را نسبت به نشانه‌های خطر نابینا می‌کند. این ترس مخصوصاً در روابط عمیق یا در ابتدای مسیر آشنایی، بسیار قوی است.

جملاتی که چنین افرادی با خود تکرار می‌کنند عبارت‌اند از:

• «ازدواج در خانوادهٔ من یک قرارداد دائمی است؛ باید هرطور شده آن را حفظ کنم.»
• «فکر نمی‌کنم لایق رابطه‌ای بهتر باشم.»
• «اگر او را ترک کنم، دیگران مرا سرزنش می‌کنند.»
• «نمی‌خواهم یک رابطهٔ دیگر را خراب کنم؛ این یعنی مشکل از من است.»

این افکار فرد را در رابطه‌ای ناسالم حبس می‌کند.

اگر شریک شما با بسیاری از معیارهای آزارهای عاطفی و رفتاری مطابقت دارد، ممکن است خودتان را در حال کوچک شمردن واقعیت ببینید. دلیلش این است که می‌خواهید رابطه ادامه یابد و تنها راه ادامه دادن، توجیه رفتارها و نادیده گرفتن خطرات است.

اما توجه به این نشانه‌ها همیشه آسان نیست. ماندن در رابطه‌ای که پیوند عاطفی در آن شکل گرفته مزایای احساسی بزرگی دارد و همین موضوع تصمیم‌گیری را دشوار می‌کند. با این حال، پذیرش این واقعیت که ممکن است چشم و گوش و احساس‌تان را نادیده گرفته باشید، نخستین گام برای محافظت از خود است؛ گامی که می‌تواند از سقوط به سمت ناراحتی عمیق یا حتی خطر جدی جلوگیری کند.

فراروـ   بعید به نظر می‌رسد که این روزها کسی پاستا دوست نداشته باشد آن هم با آن رنگ و رخ و بوی خوب و سس مخصوصش که دل همه را آب می‌کند. پاستا از زمانی که اختراع شده است تا به امروز تغییرات زیادی کرده است و می‌توان گفت هر آشپزی با دستور خاص خودش پاستا را می‌پزد و در این میان پاستاهای ایتالیایی از همه انواع پاستا معروفتر هستند.

به گزارش فرارو، پاستا آنقدر در دنیا محبوب و پرطرفدار است که روز ۲۵ اکتبر به عنوان روز جهانی پاستا در تقویم دنیا ثبت شده است. پاستا یکی از غذاهای ملی کشور ایتالیاست که در فرهنگ غذایی این کشور جایگاه ویژه‌ای دارد و در انواع و طعم‌های گوناگون طبخ می‌شود. می‌توان گفت بیش از حدود ۳۰۰ نوع پاستا خشک در ایتالیا تولید می‌شود. کلمه پاستا از ریشه سیسیلی به معنای «خمیر ورز داده شده با انرژی بسیار» گرفته شده است؛ زیرا فرآیند تولید پاستا بسیار سخت و زمان بر است. پاستا در طعم ها و مزه ها و اشکال مختلف در رستوران ها و کافه ها سرو می شود. از پاستای آلفردو که مشهورترین و محبوب ترین پاستاها است گرفته تا پاستا گوجه فرنگی، پاستا پستو، پاستا سبزیجات، پاستا عربیاته و… همگی انواع خوشمزه پاستا هستند. پاستا مرغ و لیمو هم یکی از همین انواع پاستا است که در این مطلب می خواهیم آموزش آن را با شما به اشتراک بگذاریم پس در ادامه این مطلب با ما همراه باشید.

مواد لازم برای تهیه پاستا مرغ و لیمو

• فیله مرغ: ۲۵۰ گرم
• اسپاگتی: ۲۵۰ گرم
• کره: ۲ قاشق غذاخوری
• روغن زیتون: ۱ قاشق غذاخوری
• سیر: ۲ حبه
• خامه صبحانه: نصف پیمانه
• آب مرغ یا آب جوش ساده: نصف پیمانه
• ابلیمو تازه: ۳ قاشق غذاخوری
• زست لیمو (پوست لیمو ترش رنده شده): ۱ قاشق چایخوری
• پنیر پارمزان: نصف پیمانه
• نمک، فلفل سیاه و آویشن: به میزان لازم
• جعفری خرد شده برای تزیین: به میزان لازم

طرز تهیه پاستا مرغ و لیمو

فیله مرغ را به صورت نواری یا اسلایسی خرد کنید و همراه با کمی نمک و فلفل مزه دار کنید.

ماهی تابه را روی حرارت اجاق گاز بگذارید تا داغ شود، سپس روغن زیتون و یک قاشق غذاخوری کره اضافه کنید و اجازه بدهید کمی گرم شود.

مرغ مزه دار شده را داخل ماهی تابه بریزید و حرارت را زیاد کنید تا مرغ سرخ و طلایی شوید و بعد مرغ سرخ شده را از ماهی تابه خارج کنید.

داخل همان ماهی تابه دوباره یک قاشق غذاخوری کره بریزید و وقتی آب شد، سیر رنده شده را اضافه کنید.

سی ثانیه بعد خامه و آب مرغ را اضافه کنید و هم بزنید.

حرارت را کم کنید و اجازه بدهید حدود دو تا سه دقیقه سس بجوشد و غلیظ شود.

حالا آبلیمو ترش تازه را همراه با زست لیمو و نصف پیمانه پنیر پارمزان اضافه کنید و هم بزنید تا مخلوط و یکدست شود، سپس اجاق گاز را خاموش کنید.

در مرحله آخر باید پاستا را آماده کنید. فتوچینی را داخل آب درحال جوش همراه با نمک بریزید و اجازه بدهید نرم شود.

نیازی نیست پاستا را آبکش کنید.

آب پاستا را خالی کنید و وقتی به اندازه نصف لیوان آب داخل قابلمه باقی ماند، پاستا و آب را همراه با هم به سس لیمو اضافه کنید.

مرغ های سرخ شده را هم در این مرحله به مواد بالا اضافه کنید و خوب هم بزنید تا همه مواد با هم به صورت یکدست مخلوط شود.

پاستا را داخل ظرف سرو بکشید و روی آن جعفری تازه و پنیر پارمزان بریزید و برای تزیین چند برش لیمو ترش کنار ظرف بگذارید.

پاستای مرغ و لیموی خوشمزه ما در این مر حله آماده سرو است، نوش جان.  

نکات مهم

ـ امروزه پاستا در اشکال و انواع گوناگون در فروشگاه‌های مواد غذایی وجود دارد. برای تهیه پاستا در منزل بهتر است از پاستا پنه استفاده کنید؛ زیرا به طور معمول پاستا را با نوع پنه تهیه می‌کنند. در صورتی که پاستا پنه در دسترس نداشتید، می‌توانید از انواع دیگر پاستا نیز استفاده کنید. هنگام جوشاندن پاستا پنه توجه داشتید که نباید آن را بیش از حد بجوشانید. بافت پاستا باید زیر دندان حس شود و بیش از حد له نباشد. بعد از آبکش کردن پاستا هرگز پاستا را به سبک ماکارانی با آب نشویید.

ـ هنگام تهیه سس پاستا نباید سیر را بیش از چند ثانیه تفت بدهید. اگر سیر بیش از حد سرخ شود، عطر و بوی خود را از دست می‌دهد و طعم آن در پاستا احساس نمی‌شود.

ـ روغن زیتون به دلیل ارزش غذایی بالایی که دارد، در رژیم غذایی بسیاری از افراد از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است. اما از آنجا که قیمت روغن زیتون خالص بالاست، معمولاً در هنگام عرضه در بازار با روغن‌های معمولی مخلوط می‌شود. درنتیجه از کیفیت آن کاسته می‌شود؛ بنابراین کسانی که به دنبال خرید روغن زیتون هستند، اغلب می‌پرسند که چطور روغن زیتون اصل را تشخیص بدهیم. البته تشخیص خالص بودن روغن زیتون کار چندان ساده‌ای نیست. با این حال کارشناسان برای تشخیص روغن زیتون اصل سه روش را به شرح ذیل ارائه داده‌اند:

۱- برای انتخاب روغن مرغوب بهتر است که اول آن را ببویید. روغن زیتون خوب باید بوی میوه زیتون، سیب یا علف تازه بدهد که مربوط به نوع زیتون یا زمان برداشت آن است؛ بنابراین اگر بوی فلز احساس کردید، بدانید که روغن نامرغوب یا فاسد است.

۲- روش دوم برای تشخیص روغن زیتون اصل این است که آن را بچشید. اگر ۱ قاشق روغن زیتون را در دهان خود بریزید و در دهان بچرخانید و با استشمام هوا آن را فرو بدهید، باید بعد از چند لحظه در گلوی خود تلخی و تندی شدیدی احساس کنید. به نحوی که گلوی شما بسوزد. در بعضی موارد افراد به دلیل تندی بیش از حد روغن به سرفه می‌افتند. درست پس از ۱ دقیقه مزه تلخی و تندی از بین می‌رود و خوشمزه می‌شود. ضمن اینکه فرد با خوردن این روغن در دهان خود احساس چربی نمی‌کند. با خوردن روغن زیتون اصل در ابتدای زبان احساس شیرینی و در انتهای آن احساس تلخی و سوزش خواهید داشت.

۳- روش بعدی برای تشخیص روغن زیتون اصل رنگ آن است. رنگ روغن زیتون باید زرد مایل به سبز باشد. البته رنگ روغن زیتون معیار مناسبی برای تعیین کیفیت روغن نیست؛ زیرا به‌راحتی می‌توان در آن تقلب کرد.

به گزارش خبرآنلاین، گروهی از محققان دانشگاه کمبریج با تحلیل ۱۸۳ مهره فسیلی از حداقل ۳۲ آناکوندا در منطقه اُروماکو در شمال‌غرب ونزوئلا، دریافتند که طول این مارهای باستانی بین چهار تا پنج متر بوده که کاملاً مشابه اندازه آناکونداهای سبز امروزی است. 

این فسیل‌ها در محیطی پیدا شده‌اند که معمولاً امکان حفظ استخوان در آن بسیار کم است. رطوبت بالا و خاک اسیدی جنگل‌های استوایی معمولاً بقایای جانوری را پیش از فسیل شدن از بین می‌برد به همین دلیل، این مجموعه ارزش علمی منحصربه‌فردی دارد.

غول‌هایی که کوچک نشدند

بر اساس گزارش iflscience بررسی‌های پیشین نشان داده بودند بسیاری از جانوران عظیمِ دوره میوسن از جمله تمساح غول‌آسا Purussaurus یا لاک‌پشت بزرگ Stupendemys با گذشت زمان کوچک شده یا به‌طور کامل منقرض شده‌اند. اما آناکوندا راه دیگری را پیموده است: حفظ اندازه‌ای ثابت در طول میلیون‌ها سال.

پژوهشگران می‌گویند این پایداری اندازه یک «استثنای تکاملی» است. سازگاری آناکوندا با زیستگاه‌های متنوع و سبک زندگی نیمه‌آبزی احتمالاً به این گونه اجازه داده فشارهای محیطی را که بسیاری از خزندگان بزرگ دیگر را نابود کرد، پشت سر بگذارد.

در «این مار عظیم‌الجثه‌ ۱۲ میلیون سال بدون تغییر باقی مانده» بیشتر درباره این مار عظیم‌الجثه بخوانید. 

۵۸۵۸

امیرمسعود عابدین: تحولات بازار خودروی چین در ماه‌های اخیر نشان می‌دهد که این کشور نه‌ تنها در عرصه فناوری و تولید خودروهای انرژی نو (NEV) پیشتاز است، بلکه اکنون در بازار جهانی هم نقش تعیین‌کننده‌تری پیدا کرده است. از رکورد تحویل چند صد هزار دستگاهی خودروسازانی مانند بی‌وای‌دی (BYD) گرفته تا رشد سریع برندهای نوظهور و افزایش سهم چین از بازار جهانی، همه نشان می‌دهد که این کشور با سرعت در حال بازتعریف موازنه صنعت خودرو است.

برتری قاطع BYD در بازار داخلی

براساس گزارش carnewschina، نوامبر ۲۰۲۵ بار دیگر ماهی درخشان برای بی‌وای‌دی بود؛ شرکتی که با تحویل بیش از ۴۸۰ هزار دستگاه خودروی انرژی نو، جایگاه خود را به عنوان بزرگ‌ترین سازنده NEV چین تثبیت کرد. اگرچه مجموع فروش نسبت به سال گذشته ۵٫۲۵ درصد کاهش نشان داد، اما در جزئیات الگوهای جالبی دیده می‌شود؛ فروش خودروهای تمام‌برقی این شرکت نزدیک به ۲۰ درصد رشد داشت، در حالی که مدل‌های پلاگین‌ هیبرید با افتی بیش از ۲۲ درصد مواجه شدند. این تغییر به‌ خوبی مسیر آینده بازار چین را نشان می‌دهد؛ گذر از هیبریدها به سمت تمام‌برقی‌ها.

در مجموع، خانواده مدل‌های Ocean و Dynasty بیش از ۴۲۳ هزار دستگاه از فروش ماهانه شرکت را تشکیل دادند و برندهای زیرمجموعه نظیر دنزا و یانگ‌وانگ نیز همچنان در حال تثبیت موقعیت خود هستند. در کنار بازار داخلی، صادرات بی‌وای‌دی نیز نقطه عطفی ثبت کرد و با عبور از ۱۳۰ هزار دستگاه، رکوردی تازه برجای گذاشت. اکنون فروش انباشته محصولات انرژی‌ نو این شرکت از ۱۴٫۷ میلیون دستگاه فراتر رفته است.

رقبای بزرگ؛ از صعود SAIC تا جهش چری

در کنار بی‌وای‌دی، دیگر غول‌های خودروسازی چین نیز در ماه نوامبر عملکرد چشمگیری داشتند. گروه سایک (SAIC) با فروش حدود ۱۵۰ هزار دستگاه در جایگاه دوم ایستاد و بخش‌های مختلف آن از جمله IM Motors و MG رکوردهای تازه‌ای ثبت کردند.

جیلی نیز با اتکا به ترکیب مدل‌های پلاگین‌هیبرید و تمام‌برقی خود به فروش بیش از ۱۳۲ هزار دستگاه رسید و بار دیگر قدرت خود را به رخ کشید.

خودروساز چانگان نیز با فروش ۱۲۵ هزار دستگاه برای سومین ماه متوالی، مرز ۱۰۰ هزار دستگاه را پشت سر گذاشت. در همین حال، چری یکی از بزرگ‌ترین جهش‌های سال را تجربه کرد؛ با ۵۰ درصد رشد سالانه و ثبت فروش بیش از ۱۱۶ هزار دستگاه NEV، این شرکت نه‌تنها رکورد زد بلکه صادراتش نیز برای هفتمین ماه پی‌درپی از ۱۰۰ هزار دستگاه فراتر رفت. ستاره‌های نوظهور؛ سالی درخشان برای HIMA و لیپ‌موتور

در سالی که رقابت در بازار خودروهای نوظهور چین به اوج رسیده، استارتاپ‌هایی مانند HIMA و لیپ‌موتور توانستند رشد خیره‌کننده‌ای را ثبت کنند.

HIMA با تحویل بیش از ۸۱ هزار دستگاه توانست نزدیک به ۹۰ درصد رشد سالانه را تجربه کند و رکورد جدیدی به جا بگذارد. لیپ‌موتور هم با ۷۰ هزار دستگاه تحویل، بیش از ۷۵ درصد نسبت به پارسال رشد داشت.

برندهای جوان و ساختاریافته مانند زیکر و لینک اند کو نیز مجموعا بیش از ۵۵ هزار دستگاه فروختند و همچنان در بخش لوکس برقی نقش‌آفرینی می‌کنند.

در کنار آنان، گریت‌وال موتور با فروش داخلی ۴۰ هزار دستگاه و ثبت رکورد ۵۷ هزار دستگاه صادرات، و شیائومی اتو با عبور از مرز ۴۰ هزار تحویل ماهانه نشان دادند که فضای رقابتی بازار چین تنها محدود به قدیمی‌ها نیست.

در این میان شرکت‌هایی مانند اکسپنگ، نیو، فاو، گک آیون و لی‌اتو نیز همگی رشدهای قابل توجهی را ثبت کردند و باز هم تنوع و پویایی بازار چین را برجسته کردند.

۱۰ فروش برتر NEV چین در ماه نوامبر

اطلاعات بدست آمده نشان می‌دهد که خودروسازان چینی در زمینه محصولات NEV یا انرژی‌ نو (برقی، پلاگین هیبرید،  پیل سوختی هیدروژنی و خودروهای الکتریکی با برد گسترده)، حرف اول را در خود بازار چین می‌زنند و برندهای غیرچینی مانند تسلا و فولکس‌واگن و غیره، در رتبه‌های پایین‌تری قرار می‌گیرند. هرچند که آمار دقیق تحویل تسلا در ماه نوامبر ۲۰۲۵ فعلا وجود ندارد، اما تا اکتبر سال جاری،  تسلا مدل Y در رتبه چهارم پرفروش‌ترین‌ها قرار داشت و بقیه برندها چینی بودند.

چین در بازار جهانی؛ صعود به سهم ۳۸ درصدی

براساس گزارش دیگری از carnewschina،  رشد سریع صنعت خودروی چین تنها به بازار داخلی محدود نماند. طبق اعلام کوی دونگشو، دبیر کل انجمن خودروهای سواری چین، این کشور در اکتبر ۲۰۲۵ توانست سهم خود از بازار جهانی خودرو را به ۳۸ درصد برساند؛ افزایشی که نشان می‌دهد روند برقی‌سازی و توسعه محصولات چینی در جهان ادامه دارد.

فروش جهانی خودرو در این ماه به ۸٫۶۴ میلیون دستگاه رسید و چین با ثبت حدود ۳٫۳ میلیون دستگاه، بار دیگر جایگاه نخست خود را تثبیت کرد. در بازه ده‌ ماهه نخست سال نیز مجموع فروش چین با ۲۷٫۶۵ میلیون دستگاه، بیش از ۳۴ درصد بازار جهانی را در اختیار داشت. این در حالی است که بازارهای بزرگی مانند آمریکا، هند، ژاپن و آلمان با فاصله به دنبال چین حرکت می‌کنند.

یکی از نکات برجسته، حضور سه خودروساز چینی در جمع ۱۰ تولیدکننده برتر جهان است: بی‌وای‌دی در رتبه ۶، جیلی در رتبه ۸ و چری در رتبه ۱۰. در مقابل، برخی برندهای بین‌المللی به دلیل حرکت کندتر در مسیر برقی‌سازی، با کاهش سهم بازار مواجه شده‌اند.

۵۸۳۲۲

تینا مزدکی_قابلیت مسیریابی گوگل مپس با جمنای، مدتی پس از اعلام این ویژگی در دسترس قرار گرفته است. از نظر بصری، میکروفون چهاررنگی که در گوشه سمت راست بالا قرار داشت، اکنون با نماد «Gemini spark» جایگزین شده است. این نماد آبی‌رنگ نماد جِمینی است. البته هنگام فعال‌سازی، مدت خیلی کوتاهی یک حلقه چهاررنگ دیده می‌شود که پس از لحظه‌ای به رنگ آبی تغییر می‌کند.

جِمینی به‌طور کامل جایگزین دستیار گوگل شده و در تمام حالت‌های مسیریابی کار می‌کند از جمله حمل‌ونقل عمومی، پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری، که در تست‌ها نیز تأیید شده است. صفحه پشتیبانی هم این موضوع را تأیید می‌کند. این ویژگی فقط محدود به رانندگی نیست. همچنان می‌توانید با گفتن عبارت «Hey Google» آن را فعال کنید.

در بخش مسیریابی، فرمان‌های قابل استفاده شامل موارد زیر هستند:

کنترل‌های پایه مسیریابی:

• «Navigate home» (مسیریابی به خانه)
• «Stop navigating» (توقف مسیریابی)
• «Add stop» (اضافه کردن مقصد میانی)
• «Mute guidance» (بی‌صدا کردن راهنمای صوتی)
• «Avoid tolls» (اجتناب از عوارضی‌ها)
• «Show alternative routes» (نمایش مسیرهای جایگزین)

پرسش‌های پایه مسیر:

• «What’s my next turn?» (پیج بعدی چه زمانی است؟)
• «When will I arrive?» (چه زمانی می‌رسم؟)
• «What’s the weather like at my destination?» (هوا در مقصد چطور است؟)
• «What’s my next stop?» (ایستگاه بعدی چه زمانی است؟)

جست‌وجو و اطلاعات مربوط به مکان‌ها:

• «Find me a cafe near my destination that serves» (یک کافه نزدیک مقصدم پیدا کن که خدمات ارائه دهد)
• «What’s the most popular dish on the menu?» (محبوب‌ترین غذای منو چیست؟)
• «When does {Place Name} close?» ({نام مکان} چه زمانی تعطیل می‌کنه؟)

نکته مهم این است که می‌توانید درخواست‌هایی چندمرحله‌ای بدهید، به عنوان مثال از آن بخواهید که یک رستوران مقرون‌به صرفه با غذاها وگان پیشنهاد بدهد، همچنین در شعاع دو سه کیلومتری باشد و در مورد وضعیت پارکینگ آن هم سوال کنید. بعد حتی می‌توانید از آن بخواهید که در ادامه برنامه، یک رویداد برای تمرین فوتبال هم در تقویم اضافه کند.

همچنین می‌توانید به‌صورت مکالمه‌ای مشکلات مسیر را گزارش کنید:

• «There’s traffic on the road.» (ترافیک جلوتر است.)
• «There’s construction up ahead.» (جلوتر تعمیرات انجام می‌شود.)
• «There’s a car breakdown that’s causing congestion.» (یک ماشین خراب شده و باعث ترافیک شده است.)

از آنجایی که با جمنای کار می‌کنید، به سایر اپلیکیشن‌ها هم دسترسی دارید. در گوشی‌های اندروید می‌توانید از آن به عنوان دستیار در بخش‌های دیگر هم استفاده کنید؛ به عنوان مثال بخواهید که با یکی از مخاطبانتان تماس بگیرد. موسیقی خاصی پخش کند و یا بالعکس، پخش موسیقی را متوقف کند. ایمیل‌های اخیر شما را خلاصه کند.

در ابتدای این ماه، گوگل اعلام کرده بود که قابلیت جِمینی برای مسیریابی مپس طی هفته‌های آینده برای اندروید و iOS عرضه می‌شود. اما تا امروز، این ویژگی فقط برای تعدادی از کاربران فعال شده است.

منبع: ۹to۵google

۵۸۳۲۳